2022/03/20

【インドネシア渡航】マカッサルからスマトラ離島までの移動はゲームだった！その２

マカッサルを定刻の２時間遅れで出発しました。ジャカルタ乗り継ぎしてスマトラ島のメダン経由シメウル島まで3,000Km移動となります。今回はその第2回目となります。

2時間遅れでマカッサル出発

今回搭乗するシティリンクQG251便は15時30分に出発する予定でしたが、17時30分にマカッサルの滑走路を離陸しました。定刻にマカッサルを出発していれば、もうジャカルタに到着している時間です。明るい内にジャカルタに到着とは思っていましたが、思った通りにフライトが運航されないのも仕方ないと思うしかありません。雨が降りしきる中での出発となりました。

今回の座席は、窓側の14Fとなりました。非常口席となり足元は通常の座席間隔よりだいぶ広くなっていますので、メダンまでの長時間のフライト1発目で当たり席となりました。狭い機内で足が延ばせると大分楽になります。しかも、隣の真ん中席と通路側の席は他のお客がいなかったので、まずはジャカルタまで２時間は快適さが保障されました。出発時間は遅れましたが、幸先の良いスタートです。

ジャカルタ行きの夕方のフライトは窓からの夕陽が楽しみとなります。マカッサルからジャカルタのまでほぼ水平西方向に移動となりますので、太陽の移動に合わせて飛行機が飛ぶので長い間夕陽を楽しむ事ができます。今回もきれいな夕陽を期待したのですが、あいにく上空も雲が多く、思ったような綺麗な夕陽を拝む事はできませんでした。雨季が明けるまでは仕方ありません。

沖止めジャカルタ到着

18時30分にジャカルタ・スカルノハッタ国際空港に着陸となりました。ジャカルタに到着した際に1時間の時差で時計の針が戻ることになりますので、マカッサル出発からジャカルタ到着は1時間後ということになります。マカッサルからジャカルタの離陸から着陸までの時間がぴったり2時間となります。ターミナル３の滑走路側の一番遠い場所での沖止めとなりました。インドネシア国内線の飛行機は大抵夜のフライトで、運用最終便は沖止めになる確率が高いです。今回乗ったシティリンクの機体も本日の運航は終了のようです。

専用車で移動

機内からタラップを使用して降りると、メダン、メダンと係員が乗客に声をかけています。ジャカルタが目的地の乗客は、そのままバスに乗りターミナルの到着ロビーに向かいますが、メダン行き乗り継ぎの乗客タラップの下でしばらく待つように指示されました。ここで今回搭乗したマカッサル－ジャカルタ便には、自分も含め７名がメダンまで乗り継ぎすることが判りました。マカッサルからメダンに行く客は自分だけではなかったということで、これで乗り継ぎができると確信することができました。

メダン行き乗り継ぎの７名が集合したところで、ガルーダ・インドネシアの専用車が登場しました。ガルーダ・インドネシア航空でビジネスクラスに搭乗した場合に使用される専用車で、沖止めの場合エコノミークラスよりも先に専用車で到着ロビーまで運んでくれる大型バンのような車です。ジャカルタでビジネスクラスに乗ってしかも沖止めが条件なので、乗る機会の少ないジャカルタ空港の乗り物のひとつです。専用車に乗って、ターミナル３のシティリンク出発ロビーまで移動しました。