Travelに関する記事一覧
1時間遅れの767。チャンギで乗り継ぎタイムトライアル
ポートモレスビーから乗るエアニューギニPX392便は、1時間遅れで離陸。シンガポールで乗り継ぐガルーダの搭乗券は、まだ手元にありません。時速900キロ超の表示に期待し、チャンギの乗り継ぎカウンターへ急いだ帰り道の記録です。
あの満席の737に、また搭乗。今度は3席使えました
アロタウからポートモレスビーへの帰り便。予定のA220ではなく、やってきたのはシンガポールからの夜行便で乗った737、P2-PXBでした。今度は乗客50人ほどの空いた機内で、昼間の海岸線を眺めながら首都へ戻りました。
海辺に小さな舟が並ぶ島。かつてミルンベイの中心だったサマライへ
アロタウから小舟で1時間45分、波の高い海を越えてサマライ島へ。小さな舟が並ぶ浜辺と、手書きの看板の商店。この島は、かつてミルンベイの交易と行政の中心でした。島で見た風景と、一本の石碑に残る歴史をたどります。
パプアに来て驚いた。市場に並ぶ、ブアイ、ブアイ、ブアイ
パプアニューギニア・アロタウの市場へ。入口には、日本の無償援助で改修されたことを示す銘板がありました。中を歩いて驚いたのは、何軒も続くブアイ（ビンロウ）の売り場と、後ろに積まれた大きな袋。なぜここまで噛まれているのか、習慣や人付き合い、体への影響も調べてみました。
新しいA220でアロタウへ。空港を出ると、にぎやかな歓迎が待っていた
エアニューギニの新しいA220で、ポートモレスビーからアロタウへ。快適な機内と窓に広がる緑、新しくなったガーニー空港を紹介します。出口では伝統衣装の人たちが歓迎。ただし、迎えられていたのは私たちではありませんでした。
首都なのに、昔の地方空港のようだった。ポートモレスビーの国内線で、アロタウへ
ポートモレスビーからアロタウへ、初めてのパプアニューギニア国内線。チェックインカウンターの前は人の波で、どこに並べばよいのかわかりません。ベンチが並ぶ待合室、歩いて向かう飛行機。首都なのに、昔の地方空港を思い出す空港でした
ポートモレスビーは危険なのか。実際に困ったのは、自由に歩けないことだった
治安が悪いと言われるポートモレスビー。実際に滞在してみると、怖い思いをすることはありませんでした。ただ、徒歩での外出は控え、近くのお店にも車で移動。最大のモール「ビジョンシティ」の様子も含め、安心と不便さの両方を感じた滞在の記録です。
バンドンまで3時間、個室は500万ルピアから。インドネシアの豪華列車は「入札制」だった
インドネシアの豪華観光列車「Nusantara Explorer」は、バンドンまで約3時間、個室は500万ルピアから。KAIのアプリで確認した3クラスの料金や設備、11月8日運行分の入札方式を紹介します。
マカッサルの次はバリ。ガソリン待ちの行列で、観光客の移動にも影響
マカッサルに続き、バリ島でもガソリン不足による給油待ちの行列が発生。2026年10月14日朝も混乱が続き、観光客の移動や送迎、地元ドライバーの仕事に影響しています。現地報道をもとに、Pertaminaが説明した原因と供給回復の動き、渡航時の注意点をまとめました。